Rail Balticu Eesti põhitrassi alliansshanke esimesest voorust pääsesid edasi neli rahvusvahelist ja üks kodumaine konsortsium, kirjutas Äripäev eelmise aasta novembris. Eesti ettevõtteid koondavasse konsortsiumisse kuulusid Erkko Saluste ja Veikko Veskimäele kuuluv Verston Eesti OÜ, Marcel Vichmanni ja Tiit Pruuli taristuehitusfirma GoTrack OÜ ning Järelpinge Inseneribüroo OÜ ja Reaalprojekt OÜ.
Seotud lood
Rail Balticu Eesti põhitrassi ligi miljardi euro suuruse alliansshanke esimesest voorust pääsesid edasi neli rahvusvahelist konsortsiumi ja üks kodumaine konsortsium.
Nordecon sõlmis ehituslepingu Rail Balticu põhitrassi Selja-Tootsi lõigu ehituseks, mis kestab 2028. aasta lõpuni.
- PRO
Hiigelinvesteeringutele ja kasvavale konkurentsile vaatamata on rongisõit endiselt aeglasem ja kallim kui lendamine.
Konkurentsiraportist selgub, et taristuehituse sektori müügi aastane koondkäibekasv oli ligi 13%. Valdkonna kasvu veavad Rail Balticu või energeetikaobjektide ehitusega seotud ettevõtted, rääkis Infopanga konkurentsianalüütik Sigrid Kõiv.
Viimaste aastate jooksul on kinnisvarasektori rahvusvahelised kestlikkuse standardid teinud läbi suure uuenduskuuri. Euroopa rohepöörde eesmärgid, uued kliimapoliitikad ja investorite kasvavad ootused on viinud selleni, et nii LEED (Leadership in Energy and Environmental Design) kui ka BREEAM (Building Research Establishment Environmental Assessment Methodology) on tulnud välja uute versioonidega – mõlemad oluliselt ambitsioonikamad kui nende eelkäijad. Eesmärgiks ei ole pelgalt rangemad nõuded, vaid tulevikukindlate ja väiksema keskkonnamõjuga hoonete loomine, mis vastavad juba täna homsete regulatsioonide ja turu ootustele.
Hetkel kuum
“Vaja on sooja kohta ja vahendustasu.”
“Vaja on sooja kohta ja vahendustasu.”
Silmakirurg plaanib Loksal suurelt arendada
Podcastid
Enimloetud
Viimased uudised
Tagasi Äripäeva esilehele
