Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Lauri Hussar: kuidas Eesti oma eduloo maha mängis
Laadimistaristu puudujäägid on Eestis kujunenud peamiseks takistuseks elektriautode soetamisel, kirjutab elektriauto omanik, koolitaja ja poliitik Lauri Hussar (Eesti 200).
Aastal 2013 lendas Eesti raketina innovatsioonimaailma tippu, kui esimesena maailmas avati meil kogu riiki hõlmav elektriautode laadimistaristu. Süsinikukvoodi toel soetatud ligi 1000 elektriautot viisid meid ka selles arvestuses maailma tipu lähedale ning laias laastus saime korraks öelda, et rohkem kui 1% maailma elektromobiilidest vurab Eestimaa teedel. Arvestades Eesti väiksust, oli see muljetavaldav saavutus, mida märgati ka raja taga, tasuks põhjalikud ja positiivsed kajastused maailma juhtivates meediaväljaannetes.
Seotud lood
Seekord on lisaks autosõpradest saatejuhtidele Hindrek Männikule ja Tõnu Trammile stuudios Auto Forte juhatuse liige ja autoturu ekspert Raido Toonekurg.
Scandagra Eesti AS tegevjuhi Eigo Siimu sõnul on põllumajandusvaldkonna süda koostöö ja vastastikune usaldus. Pärast esimest kümmet kuud ametis tõdeb ta, et sektor on küll keerulises seisus, kuid just nüüd on kõige olulisem seista põllumehe kõrval ja aidata tal raskused üle elada.
Hetkel kuum
“Vaja on sooja kohta ja vahendustasu.”
“Vaja on sooja kohta ja vahendustasu.”
Silmakirurg plaanib Loksal suurelt arendada
Podcastid
Enimloetud
Viimased uudised
Tagasi Äripäeva esilehele
