„Prognooside järgi on viie aasta pärast Eesti teedel üle 30 tuhande elektriauto. Suuremates linnades juba tegeleb erasektor neile vajaliku laadimisvõrgu arendamisega, kuid mujal pole see veel hoogu sisse saanud. Selleks, et igas Eesti otsas oleks elanikel ligipääs mugavale laadimisvõimalusele, tuleb laadimisvõrku arendada juba täna, et nende puuduse tõttu ei pidurduks üleminek puhtal energial liikuvatele sõidukitele,” lausus taristuminister Kuldar Leis.
Seotud lood
Eesti on seadnud endale rohepöörde eesmärgid ning elektriautode levik peaks olema üks nähtavamaid samme puhtama ja energiasõltumatuma tuleviku suunas. Eesti riigi senised pingutused elektriautode kasutuselevõtu soodustamiseks on olnud hüplikud, ajutised ja ilma suurema strateegilise haardeta. Mobire Eesti maajuht Marek Kurs leiab, et kui soovime, et elektriauto oleks rohkem kui sümbol roheambitsioonist, peame looma reaalseid eeldusi selle igapäevaseks kasutamiseks.
Scandagra Eesti AS tegevjuhi Eigo Siimu sõnul on põllumajandusvaldkonna süda koostöö ja vastastikune usaldus. Pärast esimest kümmet kuud ametis tõdeb ta, et sektor on küll keerulises seisus, kuid just nüüd on kõige olulisem seista põllumehe kõrval ja aidata tal raskused üle elada.
Hetkel kuum
“Vaja on sooja kohta ja vahendustasu.”
“Vaja on sooja kohta ja vahendustasu.”
Silmakirurg plaanib Loksal suurelt arendada
Podcastid
Enimloetud
Viimased uudised
“Vaja on sooja kohta ja vahendustasu.”
Tagasi Äripäeva esilehele
