Jäme kaigas transpordisektori rohepöörde kodaratesse
Ettevõtted, kes soovivad hakata kasutama elektrilisi veokeid või kaubikuid, on sunnitud välja ehitama oma laadimispunktid, millega kaasneb reeglina ka vajadus tõsta oluliselt amprite arvu. Alates 1. septembrist tõstab Elektrilevi selle tasu aga ligi poole võrra. „Päris kindlasti aeglustab see rohetranspordile üleminekut oluliselt,“ nentis DPD Eesti tegevjuht Remo Kirss.
Eesti elektrivõrgu läbilaskevõime on ammendumas ja muutunud tarbimisharjumused nõuavad tulevikus tunduvalt võimsamat võrku, teatas Elektrilevi. Praegune võrgutasude metoodika ja liitumiste hinnakujundus aga ei võimalda uusi liitumisi soodustavaid investeeringuid enam soovitud mahus teha. Sestap otsib ettevõte koostöös Kliimaministeeriumi ja Konkurentsiametiga võimalusi täna kehtiva metoodika ümberkujundamiseks, kirjutab Logistikauudiste portaal.
Seotud lood
DPD pakivedu oli süsinikuneutraalne kümme aastat, kuni eelmisel aastal lõpetati offsettimine. Kümnendi jooksul on palju katsetatud: osa tegevustest on luhtunud, osa aga viinud vastutustundliku ettevõtluse kuldmärgiseni.
Uuringufirma Norstat läbi viidud küsitlusest ilmneb, et pea kaks kolmandikku (63%) 50 ja enama töötajaga ettevõtjatest on rohereformi suhtes positiivselt meelestatud. Ettevõtjate seas on toetus märkimisväärselt kõrgem kui kogu rahvastiku seas.
Scandagra Eesti AS tegevjuhi Eigo Siimu sõnul on põllumajandusvaldkonna süda koostöö ja vastastikune usaldus. Pärast esimest kümmet kuud ametis tõdeb ta, et sektor on küll keerulises seisus, kuid just nüüd on kõige olulisem seista põllumehe kõrval ja aidata tal raskused üle elada.
Hetkel kuum
“Vaja on sooja kohta ja vahendustasu.”
“Vaja on sooja kohta ja vahendustasu.”
Silmakirurg plaanib Loksal suurelt arendada
Podcastid
Enimloetud
Viimased uudised
“Vaja on sooja kohta ja vahendustasu.”
Tagasi Äripäeva esilehele
