Venemaa ja Valgevene vedajatele kehtestatakse Euroopa Liitu sisenemise keeld – see on üks väljakuulutatud sanktsioonipaketi meede, mis Euroopa Komisjoni presidendi Ursula von der Leyeni hinnangul peaks Venemaad rohkem tabama kui Euroopat ennast. Ent kui Venemaa, nagu seda on juba juhtunud, võtab kasutusele peegelmeetmed ja sulgeb piirid Euroopa kaubavedajatele, saavad Eesti ettevõtted tõsiselt kannatada.
Seotud lood
Eesti logistikafirmad tõdevad, et uus Euroopa sanktsioonide pakett Venemaa vastu tooks sektorile järjekordse löögi, kuid päris surmahoopi ei annaks. Samas on idanaabri globaalne boikoteerimine kohalikele vedajatele kohati tööd juurde toonud.
Põhjamaade Investeerimispanga president André Küüsvek tõdeb, et sõja tõttu muutub laenamine kallimaks nendele ettevõtetele, kellel Venemaa, Valgevene ja Ukraina risk portfellis on suurem. "Pangad ikka reageerivad sellele, kui riskid suurenevad. Geopoliitilistel põhjustel on need selgelt suurenenud, siin ei ole küsimust," rääkis ta intervjuus.
Vene vägede brutaalne käitumine Ukrainas on andnud Euroopa liidritele tõuke karmimate sanktsioonide kehtestamiseks. Sellega astutakse ka esimesi samme Venemaa nafta- ja gaasitarnete piiramise poole, rääkis välisministeeriumi ekspert Erki Kodar.
Öeldakse, et head rehvid on nagu head kingad, mis hoiavad sind õigel teel. Kui ettevõttel on aga kümneid või sadu autosid, muutub lihtne tõde suureks väljakutseks. Just selleks, et muuta autoparkide rehvimajandus mugavaks ja läbipaistvaks, avas Rehvid24 tänavu septembris Tallinnas Mustamäel Baltikumi suurima ja kaasaegseima täisteenust pakkuva rehviteeninduskeskuse.
Hetkel kuum
“Vaja on sooja kohta ja vahendustasu.”
“Vaja on sooja kohta ja vahendustasu.”
Silmakirurg plaanib Loksal suurelt arendada
Podcastid
Enimloetud
Viimased uudised
“Vaja on sooja kohta ja vahendustasu.”
Tagasi Äripäeva esilehele
