Praegust Eesti riigi juhtimist illustreeris Veskimäe seljavalu näitega. Kui selg on väga pikalt valutanud, siis EMOs leevendatakse valju lühiajaliselt, ent kuidas saada valust pikemas perspektiivis lahti, sellele valitsus praegu ei mõtle, rääkis ta.
Seotud lood
Meie konkurentsivõime nurgakivi on viltu vajumas
Kuigi Eesti riik on jõukam ja elu Eestis on parem kui kunagi varem, siis kahjuks tuleb ka nentida, et Tallinnast Euroopa poole sõidame ikka mööda ohtlikku külateed, kirjutab ehitusettevõtte Verston rajaja Veiko Veskimäe.
"Milline on meie riigi tulevikuvaade peale eesmärgi riigi ja rahvusena püsima jääda?"
Kas see on jätkusuutlik, kui ainsaks pika plaani kriteeriumiks on riigieelarve tasakaalu viimine ja kõik muu on teisejärguline, küsib TREV-2 Grupi juhatuse esimees Sven Pertens. Ja vastab ise: riiki, nagu ka ettevõtet, ei saa juhtida ainult Exceli abil.
See, et valitsus arutleb, kas ja kuidas konfiskeerida Vene numbrimärkidega autosid Eestis, on populistlik ja ohtlik, leidsid ajakirjanikud arvamussaates „Äripäev eetris“.
Viimaste aastate jooksul on kinnisvarasektori rahvusvahelised kestlikkuse standardid teinud läbi suure uuenduskuuri. Euroopa rohepöörde eesmärgid, uued kliimapoliitikad ja investorite kasvavad ootused on viinud selleni, et nii LEED (Leadership in Energy and Environmental Design) kui ka BREEAM (Building Research Establishment Environmental Assessment Methodology) on tulnud välja uute versioonidega – mõlemad oluliselt ambitsioonikamad kui nende eelkäijad. Eesmärgiks ei ole pelgalt rangemad nõuded, vaid tulevikukindlate ja väiksema keskkonnamõjuga hoonete loomine, mis vastavad juba täna homsete regulatsioonide ja turu ootustele.
Hetkel kuum
“Vaja on sooja kohta ja vahendustasu.”
Silmakirurg plaanib Loksal suurelt arendada
Podcastid
Enimloetud
Viimased uudised
Tagasi Äripäeva esilehele
