Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Ise me kaevame seda hauda
Eelmisel nädalal kiitis Euroopa Parlament heaks ELi maanteetranspordi reformi ehk nn maanteepaketi, mille eesmärk on sõidukijuhtidele paremate töö- ja sotsiaalsete tingimuste tagamine, pettuste vähendamine ja õiglasem konkurents. Ütleme otse välja, et see on meile ebameeldiv. Niigi mitme probleemi küüsis ägav mahukas, ent madala rentaablusega autovedude valdkond saab rahvusvahelises konkurentsis Kesk- ja Lääne-Euroopa vedajatega tugeva löögi.
Seotud lood
Autoettevõtete Liidu direktori Villem Tori hinnangul oli 2018. aastal tööd vedajate jaoks turul piisavalt, ettevõtted kasvasid nii tellimuste mahult kui ka käibelt ning lisaks tegutseti turul efektiivsemalt. Paraku takerduvad aga ettevõtete konkurentsi kasvule ja arengule suunatud tegevused enamasti kivisse raiutud piirangutesse.
Emotsionaalne turundus ei tähenda ainult reklaame, rääkis disainiagentuur Hable juht Otto Jaansoo. Tema sõnul ka koduleht peab tekitama tundeid - esimeste sekundite kogemus ja emotsioon on väga tähtis.
Hetkel kuum
“Vaja on sooja kohta ja vahendustasu.”
Silmakirurg plaanib Loksal suurelt arendada
Podcastid
Enimloetud
Viimased uudised
Tagasi Äripäeva esilehele
