2020. aastal alanud pandeemia on muutnud kruiisiettevõtete elu põrguks, kuna üle maailma on valitsused üritanud inimeste kokkupuudet ja reisimist vähendada. Mitu börsiettevõtet on seetõttu saanud kolossaalseid kahjumeid ja peatanud dividendimaksed. Nüüd loodetakse, et vaktsiinid ja ravimid aitavad riigi aasta läbi lahti hoida ja nii taastub ka kruiisisektor. Kui see peaks tõesti nii juhtuma, on kruiisiettevõtete aktsiatel tõusta küll ja veel.
Seotud lood
Infortari omaniku Ain Hanschmidti arvates jõuab Tallink pandeemiaeelsele tasemele, ettevõtte selle aasta fookuses on kasumlikkuse kasvatamine.
Tallinki reisijate arv kasvas mais neli korda. Tallinki juht Paavo Nõgene rääkis, et koroonaeelsest ajast jäädakse maha 40 protsenti, aga see polegi tema sõnul oluline. "Investori vaatest on oluline, et Tallink suudab väiksema reisijate arvuga kasumisse jõuda. Loodetavasti see aasta lõpuks õnnestub," märkis ta.
Viimaste aastate jooksul on kinnisvarasektori rahvusvahelised kestlikkuse standardid teinud läbi suure uuenduskuuri. Euroopa rohepöörde eesmärgid, uued kliimapoliitikad ja investorite kasvavad ootused on viinud selleni, et nii LEED (Leadership in Energy and Environmental Design) kui ka BREEAM (Building Research Establishment Environmental Assessment Methodology) on tulnud välja uute versioonidega – mõlemad oluliselt ambitsioonikamad kui nende eelkäijad. Eesmärgiks ei ole pelgalt rangemad nõuded, vaid tulevikukindlate ja väiksema keskkonnamõjuga hoonete loomine, mis vastavad juba täna homsete regulatsioonide ja turu ootustele.
Hetkel kuum
“Vaja on sooja kohta ja vahendustasu.”
"Turul käib võitlus talentide pärast"
Tööandjad: sobib regionaalsete palkadega rohkem
Silmakirurg plaanib Loksal suurelt arendada
Podcastid
Enimloetud
3
“Vaja on sooja kohta ja vahendustasu.”
Viimased uudised
Tagasi Äripäeva esilehele
