Laevaaktsiatega laineharjal püsimiseks tuleb osav olla
Suur hulk börsil noteeritud lääneriikide laevaehitajate aktsiatest näitavad äärmuslikku volatiilsust ja kipuvad vee alla vajuma. Investorina tasub aga otsida ettevõtteid, mis valmistavad sõjalaevu.
Laevaehituse raskuskese nihkus juba eelmise sajandi lõpus Aasiasse. Kõigepealt hakkasid Euroopa ja USA laevatehastelt tööd ära võtma jaapanlased, seejärel korealased ja viimaks juba ka hiinlased.
Seotud lood
Oslo börsil kauplevad autoveolaevade reederite aktsiad on aastaga lennanud peadpööritavalt kõrgele.
Eesti prokuratuur Hiina väiteid ei kinnita
Hiina tunnistas, et Hongkongi lipu all sõitev laev lõhkus kogemata olulise Balti gaasijuhtme ning edastas leiud Soomele ja Eestile.
BLRT Grupi peamisel omanikul Fjodor Bermanil jagub valitsuse kohta häid sõnu: esimest korda on mereriigi loosungiga lehvitamise asemel laevaehituse vastu tegelikult huvi tuntud ja ka kasumimaksu peab ta paremaks kui teisi välja käidud variante.
Scandagra Eesti AS tegevjuhi Eigo Siimu sõnul on põllumajandusvaldkonna süda koostöö ja vastastikune usaldus. Pärast esimest kümmet kuud ametis tõdeb ta, et sektor on küll keerulises seisus, kuid just nüüd on kõige olulisem seista põllumehe kõrval ja aidata tal raskused üle elada.
Hetkel kuum
“Vaja on sooja kohta ja vahendustasu.”
Silmakirurg plaanib Loksal suurelt arendada
Podcastid
Enimloetud
Viimased uudised
Tagasi Äripäeva esilehele
