Loodetavasti märtsi lõpuks on kõik väljas, ütleb Ride Mobility tegevjuht, lätlane Edgars Jakobsons. Firma on Eestisse panustanud juba 1,5 miljonit eurot.
See, et kevadel lisandub 6000-le praegu Tallinna vahel vuravale kergliikurile veel 1000 pisimopeedi, ei ole tavainimese jaoks suur muutus ning vapustavat efekti ei tekita, arvab Jakobsons. Kui tallinlastele mopeedid väga meeldivad, tuuakse neid juurde, kuid esialgu jälgitakse, kuidas uued liikurid vastu võetakse.
Tallinna linnavalitsuses on mopeedid juba paksu pahandust tekitanud ja transpordi eest vastutava Kristjan Järvani kõrri on hüpanud teised poliitjõud, kes ei saa aru, miks mopeedid tänavatele lastakse ja mis reeglid neile üldse kehtivad. Mõned peavad mopeede liiga ohtlikuks, et neid tänavale lubada.
Poliitmängu keskel
Seotud lood
Veel aasta tagasi ettevõtjale Kristjan Marustele kuulunud tõukerattaäri Äike Mobility on uue omaniku all kukkunud pankrotti, sest kaljukindel suurklient KTM pidi ise raskustele alla vanduma.
Tõukerataste rendiäriga tegelev Tuul peaks sel aastal jõudma esimest korda kasumisse, ütles ettevõtte värske tegevjuht Tauri Kärson.
“Me asume nagu getos. Siin ei ole midagi ilustada.” Nõnda ütleb ettevõtja, kelle äri asub Tallinnas Pärnu maanteel. See sama tänav pealinnas on olnud aastaid justkui vaeslapse kingades, kus ärid vahetuvad tihti, ning põhjus sellele kõigele on tegelikult üsna lihtne, aga samas ka keeruline.
Atsinaujinančios Energetikos Investijos ( AEI ), mida juhib Lords LB Asset Management, alustab uue võlakirjaemissiooni avaliku pakkumisega. Investoritele pakutakse 13-kuulisi võlakirju 8,5%-se fikseeritud aastase intressimääraga. Investeerida saavad alates tuhandest eurost nii Balti riikide era- kui ka institutsionaalsed investorid. Pakkumist korraldab investeerimispangandusettevõte Orion Securities.
Hetkel kuum
“Vaja on sooja kohta ja vahendustasu.”
Silmakirurg plaanib Loksal suurelt arendada
Podcastid
Enimloetud
Viimased uudised
Tagasi Äripäeva esilehele
