Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Ettevõtjad nõuavad muutust: nii võiks ju õhtuse autosõidu ka ära keelata
„Küsimus ongi ju selles, kas oleme ühiskonnana valmis liikuma vabama ja usaldusel põhinevama ärimaastiku poole või mitte. Mina tahaks uskuda, et oleme. Kui meil on liikluses inimesi, kes lähevad purjuspäi rooli, siis kas oleks õige näha ette piisavad meetmed nendega tegelemiseks või oleks õigem keelata ära pärast kella 10 õhtul Eestis autode kasutamise, kuna sellel ajal on risk kõige suurem,“ toob võrdluse Eesti Advokatuuri äriõiguskomisjoni esimees Karin Madisson
Seotud lood
Viimaste aastate jooksul on kinnisvarasektori rahvusvahelised kestlikkuse standardid teinud läbi suure uuenduskuuri. Euroopa rohepöörde eesmärgid, uued kliimapoliitikad ja investorite kasvavad ootused on viinud selleni, et nii LEED (Leadership in Energy and Environmental Design) kui ka BREEAM (Building Research Establishment Environmental Assessment Methodology) on tulnud välja uute versioonidega – mõlemad oluliselt ambitsioonikamad kui nende eelkäijad. Eesmärgiks ei ole pelgalt rangemad nõuded, vaid tulevikukindlate ja väiksema keskkonnamõjuga hoonete loomine, mis vastavad juba täna homsete regulatsioonide ja turu ootustele.
Hetkel kuum
“Vaja on sooja kohta ja vahendustasu.”
Silmakirurg plaanib Loksal suurelt arendada
Podcastid
Enimloetud
Viimased uudised
Tagasi Äripäeva esilehele
