Riikidevaheline sahkerdamine loksutab Eesti suurimat laevatootjat
Baltic Workboats (BWB) sai alguse, kui Margus Vanaselja ja Märten Vaikmaa ostsid vanade laevade remondibaasi. Aastal 1996 hakkasid nad oma ettevõttega laevadel vanu mootoreid vahetama, kus käed sai ka ise õliseks tehtud. Nüüd aitab Saaremaal laevade valmimisele kaasa ligi 200 töötajat.
Nende hulgas on ka alltöövõtjad, kes on juba pikaajaliselt ettevõtte heaks töötanud ja keda koheldakse kui omi inimesi. Laevaperet räsivad aga mitmed tormid, näiteks mängivad riigid laevahangetel võidu kätte oma ettevõtjatele, mistõttu on jäänud Baltic Workboats pika ninaga.
Seotud lood
Edetabelis 89 parimat ettevõtet!
Tänavu juhtus harva nähtav olukord, kus pingerea ülemisse otsa jõudsid kolm ettevõtet võrdse tulemusega.
Saaremaa väikelaevatootja Baltic Workboats kasvatas eelmisel aastal käivet pea poole võrra, suurim raha tuli Saksamaalt, Omaanist ja Belgiast.
Saaremaa ühe suurema tööandja Baltic Workboatsi omanikule Margus Vanaseljale jääb arusaamatuks, miks valitsus pingutab nii väga selle nimel, et eestlased saaksid taas Soome tööle minna, aga välismaa töötajatel keelab sisuliselt Eestisse tulla.
Betlem: Elronis on veel väga palju võimalik paremaks teha
Riikliku rongifirma Elroni uueks juhatuse esimeheks saab Lauri Betlem, kes asub ametisse 30. augustil, tema varasem töökoht oli laevaehitustööstus Baltic Workboats.
Öeldakse, et head rehvid on nagu head kingad, mis hoiavad sind õigel teel. Kui ettevõttel on aga kümneid või sadu autosid, muutub lihtne tõde suureks väljakutseks. Just selleks, et muuta autoparkide rehvimajandus mugavaks ja läbipaistvaks, avas Rehvid24 tänavu septembris Tallinnas Mustamäel Baltikumi suurima ja kaasaegseima täisteenust pakkuva rehviteeninduskeskuse.
Hetkel kuum
“Vaja on sooja kohta ja vahendustasu.”
Lisatud Kallase kommentaar
Silmakirurg plaanib Loksal suurelt arendada
Podcastid
Enimloetud
Viimased uudised
Tagasi Äripäeva esilehele
