Äripäeva meelest on täiesti tagumine aeg lõpetada unistused rahvuslikust lennufirmast, millega saab mõistliku hinnaga igal ajal “otse ja omadega” maailma keskustesse lennata. Kord pääsukese, siis jälle kiili kuju võtnud rahvusromantiliste juurtega kujutelmad on toonud riigile ikka ja jälle kahju. Kasu on lõiganud üksnes õhulosse kokku tinistanud tegevjuhid priske palga näol. Näiteks legend Tero Taskilast ja tema kontseptsioonist on juba suurem kui elu ise.
Seotud lood
Plaan esimesel võimalusel erastada
Riiklikul lennufirmal Nordica tuleb teda päästma tõttavale meeskonnale tõestada, et ta on rahaga targalt ümber käinud ja et riigilt koroonapandeemias toetuseks saadud 30 miljonit eurot on läinud asja ette.
Plaanitav kapitalisüst ja subsideeritud intressiga laenu andmine valitsuse poolt lennufirmale Nordic Aviation Groupile ehk Nordicale tuleks ära jätta, leiab Äripäev juhtkirjas.
Riikliku lennufirma Nordic Aviation Groupi juht Jan Palmér teavitas ettevõtte nõukogu oma otsusest teatepulk selle aasta lõpuks anda üle uuele juhile.
Kliimaminister Kristen Michal tegi lennufirma Nordic Aviation Groupi nõukogule ülesandeks viia ettevõttes läbi erikontroll, et leida üles kehva majandusseisu põhjused.
Viimaste aastate jooksul on kinnisvarasektori rahvusvahelised kestlikkuse standardid teinud läbi suure uuenduskuuri. Euroopa rohepöörde eesmärgid, uued kliimapoliitikad ja investorite kasvavad ootused on viinud selleni, et nii LEED (Leadership in Energy and Environmental Design) kui ka BREEAM (Building Research Establishment Environmental Assessment Methodology) on tulnud välja uute versioonidega – mõlemad oluliselt ambitsioonikamad kui nende eelkäijad. Eesmärgiks ei ole pelgalt rangemad nõuded, vaid tulevikukindlate ja väiksema keskkonnamõjuga hoonete loomine, mis vastavad juba täna homsete regulatsioonide ja turu ootustele.
Hetkel kuum
“Vaja on sooja kohta ja vahendustasu.”
Silmakirurg plaanib Loksal suurelt arendada
Podcastid
Enimloetud
Viimased uudised
Tagasi Äripäeva esilehele
