Volkswagen plaanib langetada palkasid kümnendiku võrra

Elektriautoturg on juba mitu aastat hoogu võtnud ning nüüd, uute tulemuste valguses, paistab, et sai lõpuks hoo sisse – esirinnas on muidugi kõigile tuttav Tesla. Autotootja hiljutine aktsiaralli jätab mulje, et nii see ka jääb, kuid teised numbrid tõotavad vastupidist.

Viimased kaks kuud on Euroopa autoturul möödunud tugevas langustrendis, paremini ei lähe siinsete autotootjate käekäik börsil.

Californias paiknev elektrisõidukite tootja Fisker kuulutas 18. juunil välja pankroti, saades koos Lordstowni, Proterra, Arrivali ja Arcimotoga sektori viiendaks ettevõtteks, kes ei suutnud toime tulla konkurentsi, tootmistsükli, regulatiivsete takistuste ja muutuvate tarbijaeelistustega.

Saksamaa autotööstus Volkswagen võib sulgeda Audisid tootva tehase Brüsselis, kuna kontsern näeb kõrge kvaliteediga elektriautode nõudluse järsku vähenemist.

Viimaste aastate jooksul on kinnisvarasektori rahvusvahelised kestlikkuse standardid teinud läbi suure uuenduskuuri. Euroopa rohepöörde eesmärgid, uued kliimapoliitikad ja investorite kasvavad ootused on viinud selleni, et nii LEED (Leadership in Energy and Environmental Design) kui ka BREEAM (Building Research Establishment Environmental Assessment Methodology) on tulnud välja uute versioonidega – mõlemad oluliselt ambitsioonikamad kui nende eelkäijad. Eesmärgiks ei ole pelgalt rangemad nõuded, vaid tulevikukindlate ja väiksema keskkonnamõjuga hoonete loomine, mis vastavad juba täna homsete regulatsioonide ja turu ootustele.