Porto Franco lõpuni ehitamiseks on tarvis 60 miljonit eurot.
Foto: Liis Treimann
Paistab, et viimane käib nii Paldiski LNG-terminali kui mereäärse hiidarenduse Porto Franco kohta. Kuidas neil suurprojektidel võiks minna ning kas need ka valmis saavad?
Ainult 26% töötajatest nõustub, et nende praegune töökeskkond aitab neil teha parimat tööd. See šokeeriv number Gensler 2025 uuringust peegeldab kõige fundamentaalsemat muutust töömaailmas: kontor ei ole enam koht, kuhu peab tulema, vaid sihtkoht, kuhu tahetakse tulla.