Avalikult pakutakse kuni 120 000 aktsiat ning ELMO Rent jätab endale õiguse suurendada pakutavate aktsiate arvu 80 000 võrra. Pakkumisest saadav tulu peaks olema suurusjärgus 600 000–1 000 000 eurot. Seda raha plaanitakse kasutada ELMO Rendi sõidujagamise ja sellega kaasneva tehnoloogia arendamiseks ning globaalseks skaleerimiseks.
Seotud lood
Elektriautosid on Eestis küll suhteliselt vähe, kuid konkurents võimaluste avardamise nimel on elav. Rääkida sealjuures monopolist on eksitav. See, mis elektriautode avalikus laadimisvõrgus toimub, baseerub puhtal kujul turumajandusel, kirjutab Elektrilevi juhatuse esimees Jaanus Tiisvend.
Lisatud konkurentsiameti kommentaar
Enefit Voldi nimelise elektriautode laadimisvõrgustiku pidi riigile kuuluv Elektrilevi maha müüma, kuid otsustas sellest kõrvale hiilida ettevõtte jagunemise teel.
Seekordses Äripäeva Raadio saates "Energiatund" tuleb juttu ärist, millest riik võiks lahkuda. Nimelt elektriautode laadimistaristust, mille rajamisega sööstis Eesti aastaid tagasi maailmakaardile.
Viimaste aastate jooksul on kinnisvarasektori rahvusvahelised kestlikkuse standardid teinud läbi suure uuenduskuuri. Euroopa rohepöörde eesmärgid, uued kliimapoliitikad ja investorite kasvavad ootused on viinud selleni, et nii LEED (Leadership in Energy and Environmental Design) kui ka BREEAM (Building Research Establishment Environmental Assessment Methodology) on tulnud välja uute versioonidega – mõlemad oluliselt ambitsioonikamad kui nende eelkäijad. Eesmärgiks ei ole pelgalt rangemad nõuded, vaid tulevikukindlate ja väiksema keskkonnamõjuga hoonete loomine, mis vastavad juba täna homsete regulatsioonide ja turu ootustele.
Hetkel kuum
“Vaja on sooja kohta ja vahendustasu.”
Silmakirurg plaanib Loksal suurelt arendada
Podcastid
Enimloetud
Viimased uudised
Tagasi Äripäeva esilehele
